Az önkormányzat és a Vakok és Gyengénlátók Közép-magyarországi Regionális Egyesülete együttműködésében idén januárban kezdte meg működését a ferencvárosi Lámpás Klub, azzal a céllal, hogy megtalálja és kimozdítsa az izolációból a IX. kerületben élő csökkent látású embereket, felmérje az igényeiket, tájékoztassa, és teljes élethez segítse őket.
A kooperáció újabb eredményként Kállay Gáborné alpolgármester adott át húsz FUTÁR-távirányítót, amelyek segítségével könnyebbé válik az egyéni közlekedés, ugyanis a kicsi, kapunyitóra hasonlító szerkezeten egy gomb megnyomásával a megállókban elhelyezett kijelzők felolvassák a képernyő tartalmát, azaz a tulajdonos informálódhat arról, mikor, hova, milyen járatok indulnak. Emellett az erre alkalmassá tett közlekedési lámpák hangjelzést adnak a gomb megnyomására, ezáltal könnyebb megtalálni a gyalogátkelőhelyet, valamint az M4-es metró mozgólépcsőinél is a megfelelő irányba vezetik a látássérültet.
A kép forrása: ferencvaros.hu
Kállay Gáborné felidézte: valószínűleg mindenki kért már segítséget, ám ilyenkor a nehezebb helyzetben lévő gyakran úgy érzi, terhet ró a segítő félre. Holott ez jellemzően nincs így, mégis cél, hogy mindenki képes legyen a lehető legteljesebb életet élni. Ehhez segít hozzá az akadálymentes világ, az akadálymentes közlekedés.
A kép forrása: ferencvaros.hu
– A Vakok és Gyengénlátók Közép-magyarországi Regionális Egyesülete 2012-ben tűzte ki céljául a látássérültek közösségbe szervezését, hiszen ezzel tudunk legnagyobb mértékben hozzájárulni a teljes értékű élethez, a családalapításhoz, a munkavállaláshoz. 2015-ben kötöttünk együttműködési megállapodást a BKK-val, három éve adunk át távirányítókat, szerencsére egyre több kerület ismeri fel ennek fontosságát – mondta el lapunknak Fodor Ágnes, az egyesület elnöke. Nagy László, aki a távirányítók tesztelését végezte hozzátette, az eszközök igen nagy mértékben tágítják ki a gyengénlátók horizontját, a jelképpé vált fehér bot és vakvezető kutya után ez a harmadik legnagyobb lépés az önálló élethez vezető úton.
FUTÁR Archives - Oldal 3 a 6-ből - Vakok és Gyengénlátók Közép-Magyarországi Regionális Egyesülete
Vakok és Gyengénlátók Közép-Magyarországi Regionális Egyesülete
A harmadik lépés a fehér bot és a vakvezető kutya után
Az önkormányzat és a Vakok és Gyengénlátók Közép-magyarországi Regionális Egyesülete együttműködésében idén januárban kezdte meg működését a ferencvárosi Lámpás Klub, azzal a céllal, hogy megtalálja és kimozdítsa az izolációból a IX. kerületben élő csökkent látású embereket, felmérje az igényeiket, tájékoztassa, és teljes élethez segítse őket.
A kooperáció újabb eredményként Kállay Gáborné alpolgármester adott át húsz FUTÁR-távirányítót, amelyek segítségével könnyebbé válik az egyéni közlekedés, ugyanis a kicsi, kapunyitóra hasonlító szerkezeten egy gomb megnyomásával a megállókban elhelyezett kijelzők felolvassák a képernyő tartalmát, azaz a tulajdonos informálódhat arról, mikor, hova, milyen járatok indulnak. Emellett az erre alkalmassá tett közlekedési lámpák hangjelzést adnak a gomb megnyomására, ezáltal könnyebb megtalálni a gyalogátkelőhelyet, valamint az M4-es metró mozgólépcsőinél is a megfelelő irányba vezetik a látássérültet.
A kép forrása: ferencvaros.hu
Kállay Gáborné felidézte: valószínűleg mindenki kért már segítséget, ám ilyenkor a nehezebb helyzetben lévő gyakran úgy érzi, terhet ró a segítő félre. Holott ez jellemzően nincs így, mégis cél, hogy mindenki képes legyen a lehető legteljesebb életet élni. Ehhez segít hozzá az akadálymentes világ, az akadálymentes közlekedés.
A kép forrása: ferencvaros.hu
– A Vakok és Gyengénlátók Közép-magyarországi Regionális Egyesülete 2012-ben tűzte ki céljául a látássérültek közösségbe szervezését, hiszen ezzel tudunk legnagyobb mértékben hozzájárulni a teljes értékű élethez, a családalapításhoz, a munkavállaláshoz. 2015-ben kötöttünk együttműködési megállapodást a BKK-val, három éve adunk át távirányítókat, szerencsére egyre több kerület ismeri fel ennek fontosságát – mondta el lapunknak Fodor Ágnes, az egyesület elnöke. Nagy László, aki a távirányítók tesztelését végezte hozzátette, az eszközök igen nagy mértékben tágítják ki a gyengénlátók horizontját, a jelképpé vált fehér bot és vakvezető kutya után ez a harmadik legnagyobb lépés az önálló élethez vezető úton.
A 10-es számú autóbusz egy körjárat. Az Örs vezér teréről indul, és ide is érkezik vissza. A járat célja a HungExpóra történő eljutás biztosítása. A 11-es számú járat a Batthyány tér és a Nagybányai út között biztosít összeköttetést.
A kép forrása: iho.hu
Felmérési szempontból a járat útvonalán megtalálható eszközök megfelelően működtek, és ugyanez a helyzet a környéken fellelhető beszélő és hangos közlekedési lámpák esetében is.
Mivel a felmérés már abban a szakaszában tart, ahol a frekventáltabb közlekedési viszonylatok vizsgálata legalább egyszer megtörtént, így egyre inkább azon ritkábban használt közlekedési járatok kerülnek a felmérés fókuszába, amelyet potenciálisan kevesebb látássérült tömegközlekedő vesz igénybe.
Ennek tudatában kérnék minden kedves látássérült tömegközlekedőt, hogy jelezze felém a futarfelmeres@gmail.com e-mail címre, hogy személy szerint mely közlekedési viszonylatok felmérését tartaná szükségesnek. Ezzel egyrészt az én munkám is hatékonyabbá válna, mivel így célzottan tudnék azon járatokra koncentrálni, melyeket napi rendszerességgel használnak látássérültek. Természetesen a fenti e-mail címre továbbra is várom minden kedves érdeklődő észrevételét, javaslatát is.
Nagy László
Futár-távirányítók igényelhetők
A IX. kerületben élő látássérültek térítésmentesen juthatnak hozzá egy „Futár-távirányító” néven ismertté vált készülékhez, mely az önálló közlekedésben nyújt értékes segítséget.
Ez a készülék alkalmas a megfelelően felszerelt gyalogos átkelőhelyeknél elhelyezett lámpák hangosítására, amennyiben a lámpát erre alkalmassá tették.
A készülék egyetlen gombnyomással felolvassa a hangszóróval ellátott FUTÁR-kijelzőkön lévő feliratokat, valamint az M4-es metrónál az éppen üzemelő mozgólépcsőt segít megtalálni hangjelzéssel.
A kiosztható készülékek száma 20 darab.
A felhívásra jelentkezők köre: A IX. kerületben állandó lakcímmel vagy tartózkodási hellyel rendelkező látássérültek (vakok, aliglátók, gyengénlátók), valamint a VGYKE, vagy MVGYOSZ (Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetsége) tagsággal rendelkező személyek, akik nem rendelkeznek távirányítóval.
Érdeklődni, illetve jelentkezni a lampas.ferencvaros@gmail.com email-címen, vagy munkaidőben a 0630 186 6321-es telefonszámon lehet Lenkainé Vajda Viktóriánál, a VGYKE közösségi civilszervezőjénél.
Várjuk tehát a IX. kerületben élő látássérültek jelentkezését a fenti elérhetőségek valamelyikén!
Futárfelmérés XXI.
A kép forrása: http://budapestcity.org/
Ezen vonalakat már felmértem, itt tapasztaltam a legtöbb működési anomáliát. Fontosnak éreztem megvizsgálni, hogy a felmerült műszaki problémák kijavítása után, minden kijelző, illetve a környéken megtalálható hangos jelzőlámpa megfelelően működik-e.
Tapasztalataim alapján azt mondhatom, hogy minden általam megvizsgált eszköz megfelelő hangerővel működött, természetesen ez most is az én szubjektív véleményem. Ezért is kérnék minden kedves látássérült tömegközlekedést aktívan használó honfitársamat, hogy amennyiben rendellenes működést tapasztal azt jelezze felém a futarfelmeres@gmail.com e-mail címre, és ezen észrevételeket továbbítom a BKK, illetve a Budapest Közút Zrt. illetékesei felé, akik a felmerült hibákat igyekeznek záros határidőn belül kijavítani.
Nagy László
Futárfelmérés XX.
A 120-as járat az Újpesti Erőmű és Árpád híd Metróállomás között közlekedik, a 20E járat pedig Káposztásmegyer, Szilas-patak és Keleti pályaudvar metróállomás között biztosít összeköttetést.
A kijelzők, illetve hangos közlekedési lámpák tekintetében a 120-as busz vonala igen szegényesen van ellátva, viszont ezen berendezések a teszt során megfelelően működtek, nem tapasztaltam működési rendellenességeket.
A kép forrása: http://ik280.iwk.hu
A 20E már egy lényegesen hosszabb buszjárat, melynek véleményem szerint igen fontos szerepe van a közlekedésben, hiszen Káposztásmegyer és a Keleti pályaudvar között biztosít közvetlen összeköttetést. Így aki Észak-Újpestről szeretne viszonylag gyorsan bejutni a belvárosba, annak ez a járat ideális választás lehet, mivel átszállás nélkül teheti meg ezt az utat. A 20E járat már több frekventált megállót is érint, így a kijelzők, illetve hangos közlekedési lámpák száma is több. Működési anomáliákat itt sem tapasztaltam, minden megvizsgált eszköz megfelelően működött.
Mivel a felmérés igen előrehaladott állapotban van, ezért szeretnék kérni minden kedves olvasót, hogy tegyen javaslatot azon járatokra, melyek felmérését látni szeretné hírlevelünkben.
Továbbra is várom észrevételeiket, javaslataikat a futarfelmeres@gmail.com e-mail címre, illetve a múlt heti hírlevelünkben leírtak alapján már közvetlenül a BKK-nak illetve a Budapest Közút Zrt.-nek is jelezhetőek a nem működő, vagy hibásan működő futárkijelzők, illetve hangos közlekedési lámpák.
Mindenkinek biztonságos közlekedést kívánok!
Nagy László
Szakmai megbeszélés a FUTÁR-kijelzőkkel kapcsolatos tapasztalatokról
A szakmai megbeszélés tárgya, ahogyan az a címben is szerepel, a FUTÁR-kijelzők, illetve a hangos közlekedési lámpák felmérése és használata során felmerült tapasztalatok megbeszélése, valamint a közeljövőben várható fejlesztések megtárgyalása volt.
Maga a megbeszélés rendkívül oldott légkörben zajlott, természetesen a szakmaiság maximális figyelembevétele mellett.
A találkozó során kiértékelésre kerültek a FUTÁR-felmérés során összegyűjtött tapasztalatok, valamint a közeljövőben megvalósítani tervezett fejlesztésekről is konkrétumok hangoztak el.
A Budapest Közút tájékoztatása alapján itt szeretném felsorolni azon helyszíneket, ahova a 2018-as évben „beszélő jelzőlámpák ” telepítését tervezik”
XI. Etele út –Rátz László utca (új jelzőlámpás csomópont)
XI. Etele út – Tétényi út (átépülő csomópontban és peronvégén létesülő gyalogos-átkelőhelynél)
XI. Etele út – Bártfai utca (új jelzőlámpás csomópont)
XI. Etele út – Hadak útja (átépülő csomópont)
XI. Etele tér – Somogyi út (új jelzőlámpás csomópont)
XI. Fehérvári út – Baranyai utca (Ulászló utca) (új jelzőlámpás csomópont)
XI. Fehérvári út – Bártfai utca
XI. Fehérvári út – Dombóvári út
XI. Fehérvári út – Hauszmann Alajos utca
XI. Budaörsi út – Villányi út
XII. Alkotás utca – Csörsz utca
XII. Alkotás utca – Nagyenyed utca
XIV. Dózsa György út – Thököly út
XV. Nyírpalota utca – autóbusz végállomás kihajtó
XX. Helsinki út – Erzsébeti HÉV megálló
XX. Gubacsi híd – Helsinki út északi oldal (Csepeli átjáró)
XX. Gubacsi híd – Helsinki út déli oldal (Csepeli átjáró)
XX. Helsinki út – Kossuth Lajos utca
Remélhetően minél több tervezett „beszélő közlekedési lámpa” telepítésére kerül sor a jövőben.
A gördülékenyebb hibabejelentés és hibaelhárítás érdekében közvetlen email címeket is kaptunk mind a BKK, mind a Budapest Közút részéről. Természetesen észrevételeiket továbbra is várjuk a futarfelmeres@gmail.com email címre, de érdemes a hibabejelentéseket elküldeni az alább felsorolt elérhetőségekre is, hiszen ezek abszolút hivatalos elérhetőségek, ahol az illetékesek a hibabejelentő email megérkezése után meg tudják kezdeni a bejelentett hiba elhárítását.
A Budapest Közút egy táblázat formájában rendelkezésünkre bocsájtotta a „beszélő közlekedési lámpák” aktuális listáját, melyet minden kedves látogató letölthet ide kattintva.
Úgy gondolom minden feltétel adott ahhoz, hogy egy igazán gyümölcsöző együttműködés alakuljon ki mind a VGYKE, mind a BKK Zrt. Illetve a Budapest Közút Zrt. között annak érdekében, hogy a FUTÁR-kijelzők és „beszélő közlekedési lámpák” használata során felmerült esetleges problémákat, tapasztalatokat, észrevételeket a lehető leghatékonyabban tudjuk megoldani.
Végezetül szeretném felsorolni azon személyek névsorát, akik részt vettek a megbeszélésen.
Fodor Ágnes elnök, Vakok és Gyengénlátók Közép-Magyarországi Regionális Egyesülete (továbbiakban: VGYKE)
Balázs Gábor segédeszközbolt vezető, (VGYKE)
Gelencsér László főmunkatárs, Forgalomfelügyelet – FUTÁR üzemeltetés BKK Zrt.
Lengyel Vilmos Mérnökségvezető, Forgalomtechnikai kezelői főosztály, Budapest Közút Zrt.
Balázs Péter létesítménymérnök, Forgalomtechnikai üzemviteli osztály, Budapest Közút Zrt.
dr. Albert Judit, esélyegyenlőségi referens, Stratégia és Innováció – Mobilitásstratégia, BKK Zrt.
Nagy László tesztelő, (VGYKE)
A magam részéről mindenkinek szeretném megköszönni a pozitív és nyitott hozzáállást!
Nagy László
A kép forrása: iho.hu
Futárfelmérés XIX.
A 34-es járat Békásmegyer Újmegyeri tér és a Lehel tér metróállomások között, a 106-os járat a Római tér és a Lehel tér között, míg a 134-es járat Békásmegyer, Újmegyeri tér és a Szentlélek tér Hév állomások között biztosít összeköttetést.
Fontos megemlíteni, hogy eredendően a 34-es és a 106-os járatok az Árpád híd pesti hídfőjéig közlekedtek, de a hármas metró északi szakaszának felújítása miatt jelenleg meghosszabbított útvonalon a Lehel tér metróállomásig járnak. Korábban a 134-es járat sem csak a Szentlélek téri hévmegállóig közlekedett, hanem az Árpád hídról lekanyarodott a Margit-szigetre.
Felmérés szempontjából tekintettel az óbudai rész sűrűn lakott lakótelepi részeire, a fontosabb csomópontokon elhelyezett kijelzők és hangos közlekedési lámpák megfelelően működtek. A korábban jelzett hiányosságok javításra kerültek, gondolok itt elsősorban a közlekedési lámpák hangjának megemelésére.
Továbbra is szeretnék mindenkit megkérni, hogy aki látássérültként a mindennapi közlekedése során aktívan használja a kijelzők, illetve a hangos gyalogosátkelők rendszerét, hogy véleményével, tapasztalatainak megosztásával segítse munkánkat. Ezen véleményeket, észrevételeket továbbra is a futarfelmeres@gmail.com e-mail címre várom.
Nagy László
A kép forrása: http://3.kerulet.ittlakunk.hu
Futárfelmérés XVIII.
Személy szerint én igen ritkán veszem igénybe ezeket a trolibusz járatokat, ezért is volt érdekes most egy oda-vissza körre igénybe venni, és felmérni a vonalak mentén kihelyezett kijelző táblák, illetve hangos gyalogosátkelők működését.
Azok számára, akik hozzám hasonlóan szintén nem használják napi rendszerességgel ezeket a járatokat leírom, hogy a 75-ös troli a Puskás Ferenc Stadion – Jászai Mari tér között közlekedik 20 megállót érintve.
A kép forrása: zizz.hu
A 76-os számú trolibuszjárat szintén a Jászai Mari térről indul, de a Keleti pályaudvarig közlekedik.
A 77-es számú járat pedig a Puskás Ferenc Stadion és a Kála utca megállók között biztosít összeköttetést.
A felmérés szempontjából elmondható, hogy a már korábban más vonatkozások tekintetében felmért kijelzők illetve hangos közlekedési lámpák továbbra is jól működtek. Ezek olyan kijelzők illetve lámpák voltak, melyek a főbb közlekedési csomópontokban helyezkednek el, így azokat már egy korábbi felmérés során megvizsgáltam.
Pozitív fejleményként számolhatok be arról, hogy ezeken a helyeken már megtörtént a jelzőlámpák illetve a futárkijelzők hangerejének megemelése, amely elsősorban a forgalmasabb időszakokban jelent nagy segítséget a látássérüléssel közlekedők biztonságos közlekedése szempontjából.
A fent leírt trolibusz vonalak “félreesőbb” részein kihelyezett kijelzők, illetve közlekedési lámpák esetében sem találtam működésképtelen berendezést, a hangerővel kapcsolatban azonban itt még mutatkoznak hiányosságok.
Ez az észrevétel természetesen erősen szubjektív, hiszen én érthető okokból csak a saját fülemre tudok hagyatkozni, ezért is kérnék minden látássérült aktívan közlekedőt, hogy véleményét, észrevételét legyen kedves megosztani velünk a futarfelmeres@gmail.com e-mail címen. Bármilyen hibabejelentést, fejlesztési ötletet, egyéb javaslatot szívesen veszünk!
Tapasztalatom szerint a BKK illetékesei rendkívül pozitívan állnak hozzá a rendszerrel kapcsolatos fejlesztésekhez, így fontos lenne tudnunk, hogy adott esetben hol lenne érdemes például új futárkijelzőkkel, vagy beszélő/hangos közlekedési lámpával kiegészíteni a már meglévő hálózatot.
Várom észrevételeiket!
Nagy László
Futárfelmérés XVII.
A jelen állapot szerint a 9-es busz egy sok megállót érintő járat, konkrétan a III. kerület (Óbuda) Bogdáni úti buszmegállóból indul, és Kőbánya-alsó vasútállomásig közlekedik. 31 megállóval és 54 perces menetidővel rendelkezik, egyike a hosszú BKK buszjáratoknak.
A kép forrása: kozlekedes.org
A felmérés szempontjából a magam részéről nem találkoztam “rendellenességgel”, értem ez alatt az esetlegesen nem működőképes berendezéseket. Meglátásom szerint a nem megfelelő hangerővel működő futárkijelzők listáját elküldtem a BKK felé, reméljük, minél hamarabb orvosolják a problémát.
Természetesen nem győzöm hangsúlyozni, hogy ez az én szubjektív véleményem, elképzelhető, hogy másnak megfelelő a kijelzők hangereje. Azonban továbbra is úgy ítélem meg, hogy a Nagykörút, és egyéb forgalmasabb főutak – elsősorban csúcsidőben tanúsított forgalmának – zaja lenyomja a kijelzők hangját, így jelentősen megnehezítve számunkra a szükséges közlekedési információkhoz való hozzájutást.
Közlekedési lámpák esetén árnyaltabb a kép. Azok a lámpák melyek nem “beszédalapúak”, hanem “búgással/sípolással” jeleznek, lényegesen nehezebben nyomhatóak el a forgalmi zaj által, mint azok, amelyek konkrét beszédalapú információval segítik közlekedésünket.
Továbbra is szeretnék minden kedves látássérült tömegközlekedőt nyomatékosan kérni arra, ha bármiféle rendellenességet tapasztal, vagy praktikus észrevétele van, jelezze felém a futarfelmeres@gmail.com e-mail címre.
Nagy László
Megnyitotta kapuit a terézvárosi Lámpás Klub!
Terézvárosban is megkezdődött a látássérültek klubélete.
A nyitó rendezvény 2018. február 21-én volt az Eötvös10 Művelődési Központban. Először a terézvárosi alpolgármester úr Dr. Bundula Csaba, és Egyesületünk elnöke, Fodor Ágnes, közösen meggyújtották a lámpást, mely jelképezi, hogy itt is világítanak most már a lámpások. Ezt követően megtartották ünnepi beszédjüket és sok sikert kívántak a klub jövőjéhez. A rendezvényen vendégünk volt az Eötvös10 Közösségi Színtér program-koordinátora, Böjte Kata és egyesületünk alelnöke, Mészáros Ágnes.
A megnyitó után mindenki elmondta gondolatait a programokról rendezvényekről. Átadásra került az ajándék távkapcsoló az új tagoknak.
Kötetlen beszélgetés alakult ki, amely jó hangulatban nyilvánult meg.
Itt szeretném megköszönni az önkormányzat részéről a támogatást és a bizalmat!
Szeretnénk, ha minél több klubtagunk eljönne minden hónap harmadik szerdáján 15-17 óra között a klubnapunkra. Színhelye az Eötvös10 Közösségi Szintér.
Lukács Böbke
közösségi civilszervező
Futárfelmérés XVI.
A kép forrása: iho.hu
A 204-es járat Békásmegyer, Újmegyeri tér és Rákospalota, Kossuth utca között, míg a 296-os autóbusz Békásmegyer, Újmegyeri tér és Újpalota, Szentmihályi út között közlekedik. Alapvetően mindkét járat Óbuda Békásmegyer és Újpalota között biztosít közvetlen kapcsolatot, emellett mindegyik érinti Újpestet is.
Az autóbuszok Óbudán az első hat megállójukat tekintve közös útvonalon haladnak, majd a 204-es járat a Megyeri hídon keresztül, a Váci út, Árpád út érintésével halad át Újpesten, majd a Hubay Jenő téren keresztül éri el végállomását Rákospalotán.
A 296-os járat a Megyeri hídon áthaladva, Káposztásmegyer érintésével éri el végül Rákospalotát szintén a Hubay Jenő térnél. Innentől még számos megállója van a XV. kerületben, míg elérkezik végállomásához a Szentmihályi út Újpalotai végéig.
Abból a szempontból mindkét járat roppant hasznos, hogy a két városrész északi részeit közvetlenül összeköti. A kijelzők és a beszélő gyalogosátkelők vonatkozásában főleg a XV. kerületi szakaszon lenne még mit javítani véleményem szerint, mind konkrét fejlesztések, mind a meglevő berendezések újrahangolása kapcsán. Értem ezalatt a már oly sokszor ismételt hangerőanomáliát, de például a két busz újpesti szakaszain is kellene némi fejlesztés, főleg Káposztásmegyer vonatkozásában.
Személy szerint nagyon kíváncsi lennék egy olyan látássérült véleményére, aki a káposztásmegyeri lakótelepen él, és így “napi szinten” használja a helyi kijelző illetve beszélő gyalogátkelő infrastruktúrát.
Működésképtelen berendezéssel szerencsére nem találkoztam.
Nem győzöm hangsúlyozni, hogy aki csak tudja ossza meg tapasztalatát, véleményét, észrevételét a futárkijelzőkkel, illetve a beszélő gyalogátkelőkkel kapcsolatban a futarfelmeres@gmail.com címre küldött levelében. A tapasztalatokat, észrevételeket összegyűjtöm, és egy hivatalos összegzés formájában továbbítom a BKK felé.
Nagy László
FUTÁR-távkapcsoló ajándékba a VI.kerületi új Lámpás Klub megnyitóján
A VI. kerületben élő látássérültek térítésmentesen juthatnak hozzá egy „FUTÁR-távirányító” néven ismertté vált készülékhez, mely az önálló közlekedésben nyújt értékes segítséget.
Ez a készülék alkalmas a megfelelően felszerelt gyalogos átkelőhelyeknél elhelyezett lámpák hangosítására, amennyiben a lámpát erre alkalmassá tették.
A készülék egyetlen gombnyomással felolvassa a hangszóróval ellátott FUTÁR-kijelzőkön lévő feliratokat, valamint az M4-es metrónál az éppen üzemelő mozgólépcsőt segít megtalálni hangjelzéssel.
A kiosztható készülékek száma 20 darab.
A felhívásra jelentkezők köre: A VI. kerületben állandó lakcímmel, vagy tartózkodási hellyel rendelkező látássérültek (vakok, aliglátók, gyengénlátók), valamint azok a személyek, akik nem rendelkeznek távirányítóval.
Érdeklődni, ill. jelentkezni a lampas.terezvaros@gmail.com email-címen, vagy munkaidőben a 0630 498 9094 telefonszámon lehet Lukács Böbke közösségi civilszervezőnél.
Várjuk tehát a VI. kerületben élő látássérültek jelentkezését a fenti elérhetőségek valamelyikén!
