Szemléletformálás a zuglói Kövessi Erzsébet Baptista Iskolában

 

2022. szeptember 28.

A zuglói lámpások felkérést kaptak a Kövessi Erzsébet Baptista Iskolába szemléletformáló órák megtartására.

Kilencedik és tizedik osztályos diákokkal beszélgettünk a látássérültség fogalmáról, a fehérbot használatáról, a segítségnyújtás általános szabályairól és a vakvezető kutyákról.

Saját példánkon mutattuk be, hogyan élünk és hogyan éljük meg a nehézségeinket.

A bátrabbak kipróbálhatták letakart szemmel a fehérbottal való közlekedést, megmutatták, hogyan segítenének egy látássérült embernek a közlekedésben, és az órák végén megsimogathatták a vakvezető kutyáinkat.

Nagyon sok érdekes kérdést kaptunk, amire általánosan és saját tapasztalataink alapján válaszoltunk.

Köszönjük a megkeresést az iskola igazgatójának!

Kiss Márta, Tanai Csaba
Közösségi civilszervezők

Szavazólapra került egyesületünk ötlete!

 

Nagy öröm számunkra, hogy az otlet.budapest.hun megtalálható „Biztonságos közlekedés vakok és gyengénlátók számára Budapesten” című ötletünk „Gyalogátkelőhelyek biztonságosabbá tétele” formában szavazólapra került. A szavazatok száma alapján tehát egyike lett az 1 milliárd forintból megvalósítandó fejlesztéseknek.

A VGYKE az ötlet benyújtásával részt vesz a főváros második közösségi költségvetésében.

A szavazólapra került ötlet itt tekinthető meg.

Fontos tájékoztatás: Építési munkálatok zajlanak a Szugló utcában, a VGYKE Regionális Központjához vezető járdaszakaszon

 

Tisztelt Tagtársaink, Kedves Olvasóink!

Szeretnénk felhívni figyelmüket, hogy az 1141 Budapest, Szugló utca 81 szám alatti irodaházhoz vezető járdaszakaszon építési munkálatok zajlanak.

Ennek eredményeként a járda az irodaház épületétől kezdődően a gyalogosforgalom elől lezárásra került, így a VGYKE Regionális Központját csak a Szugló utca úttestjének használatával lehetséges megközelíteni.

Fentiekre tekintettel kérjük Önöket, hogy Egyesületünkhöz történő ellátogatásukat, tekintettel a munkálatok okozta nehezített közlekedési helyzetre, nagy óvatossággal és körültekintéssel, amennyiben lehetséges, kísérő személy igénybevételével tegyék meg!

A közlekedési változás okozta nehézségek létrejötte miatt elnézésüket kérjük, illetve megértésüket köszönjük!

VGYKE

Te!Feszt

 

A VGYKE is meghívást kapott az augusztus 28-án megrendezett Terézvárosi Fesztiválra, melyen a VI. kerületi lámpás klub is részt vett.

Civil sátrat működtettünk, ahol érzékenyítő feladatokkal vártuk az érdeklődőket. Vittünk magunkkal vakvezető kutyát, Braille írógépet, beszélő eszközöket és tapintható játékokat.

Nagyon sok ember jött a civil sátrunkhoz érzékenyítésünkre, és kipróbálták, hogy milyen is vakon érzékelni a tárgyakat, hangokat.

Legnagyobb érdeklődés a vakvezető kutyák, Bonca és Ion iránt volt. Szó esett a vakvezető kutyával való közlekedésről, illetve az ezzel kapcsolatos tudnivalókról.

Kutyasimogatás

Beszéltünk a segítségnyújtásról, illetve elmondtuk, hogy mire kell figyelni, ha vak emberrel találkozunk az utcán, járművön.

Kipróbálhatták a vakvezető kutyás közlekedést, és részt vehettek szituációs feladatokban is.

Nagyon népszerű volt az érzékenyítő csapatunk.

Lukács Erzsébet Böbke
VI. kerületi közösségi civilszervező

Terézvárosi Nyári Napközis Táborban érzékenyítettünk

 

2022. 08. 09-én táborozó gyerekekhez mentünk érzékenyítő programunkkal, melyen három 25 fős csoportra osztva vettek részt.

Szó volt a fehérbottal való közlekedésről, illetve az ezzel kapcsolatos tudnivalókról. Bemutattuk a botozási technikákat, beszéltünk a segítségnyújtásról, illetve elmondtuk, hogy mire kell figyelni, ha vak emberrel találkozunk az utcán, járművön vagy bárhol.

A gyerekek kipróbálhatták a fehér botos és a vakvezető kutyás közlekedést. Részt vehettek szituációs feladatokban is. Különböző akadályokat kellett kikerülniük, vagy éppen elkísérni a másikat egyik pontból a másikba.

Minden felmerülő kérdésükre igyekeztünk válaszolni.

A szemléletformáló csapat tagjai és vakvezető kutyusaik

Nagy örömünkre szolgált, hogy a gyerekek mennyire aktívak voltak.

Lukács Erzsébet Böbke
Közösségi civilszervező.

Érzékenyítés a XVII. kerületi Balassi Bálint Nyolcévfolyamos Gimnáziumban

 

Május 27-én a Balassi Bálint Nyolcévfolyamos Gimnáziumban fejeződött be a 2022-es érzékenyítő mintaprogram. A szemléletformáló foglalkozás a tornateremben zajlott, az osztályokat két részre osztva.

Az egyik csoport a beszélő eszközökkel, alkalmazásokkal ismerkedett, míg a másik a kutyás és fehérbotos közlekedéssel, valamint a Braille írással.

A vakvezető kutyával való közlekedés bemutatása

A diákok érdeklődőek voltak, volt, akit az izgatott, hogy miként lehet teljesen vakon útvonalakat megtanulni. Hablaty kutyus ismét kedvenccé vált.

Acsay Péter és Krayné Faragó Zsuzsanna
Közösségi civilszervezők

DANOVA: második érintetti találkozó

 

2022. március 2-án került sor a második érintetti találkozóra a „DANOVA – Innovatív közlekedési szolgáltatások vak és gyengénlátó utasok részére a Duna régióban” című projekt keretében, melyen a VGYKE munkatársai is részt vettek.

A projekt célja a repülőterek, kikötők, vasút- és buszállomások megközelíthetőségének javítása a vakok és gyengénlátók számára új szolgáltatások, kompetenciák kifejlesztése révén, melyek a közlekedési információkhoz és szolgáltatásokhoz való teljes hozzáférést teszik lehetővé számukra.

E találkozó alkalmával a résztvevők tapasztalataikat és véleményeiket oszthatták meg szakmai beszélgetések keretében a BKK munkáját segítendő.

Javaslatokat tehettek többek között a BKK webes felületeinek, applikációinak akadálymentesítésére, a Budapest GO és a Budapest Airport Indoor Navigation alkalmazások összekapcsolására, a közterek okos átalakítására vonatkozóan annak érdekében, hogy a vak és gyengénlátó utasok számára is könnyen, kényelmesen használhatóvá váljanak.

A közterek, pályaudvarok, busz és villamos megállók akadálymentesítésével kapcsolatos észrevételek, egyes hiányosságok és pozitívumok, valamint a már meglévő taktilis rendszerek használata során tapasztaltak egyaránt elhangzottak a beszélgetés során, és felmerült az egyes okos akadálymentesítési eszközök, rendszerek kialakításának és folyamatos karbantartásának szükségessége, valamint a társadalmi érzékenyítés fontossága is.

Pázmán Krisztina

Biztonságos közlekedés vakok és gyengénlátók számára Budapesten: jó ötlet!

 

Egyesületünk javaslatot tett az otlet.budapest.hu oldalon arra, hogy mit valósítson meg a Fővárosi Önkormányzat a közösségi költségvetés összegének keretéből.

A VGYKE ötlete, hogy Budapest akadálymentes és biztonságos legyen vak és gyengénlátó emberek számára is, hogy ők is könnyen eljuthassanak fontos csomópontokhoz, intézményekhez vokális és taktilis jelzések segítségével.

Az ötlet az alábbi linken megtekinthető.

VGYKE

A BKK posztja a Facebookon

 

Korábban már hírt adtunk a BKK online egyeztetéséről, melyen az MVGYOSZ és a VGYKE néhány munkatársa részt vett.

A BKK a Fehér bot napja alkalmából egy Facebook posztban foglalta össze a megbeszélésen elhangzottakat 2021. október 15-én. A bejegyzés igen fontos és figyelemfelkeltő a társadalom számára. Köszönet érte!

A teljes poszt:

Ma van a Fehérbot nemzetközi napja, amelynek célja felhívni az emberek figyelmét a vakok és gyengénlátók helyzetére.
Éppen ezért úgy gondoltuk, a legjobb, ha őket kérdezzük meg, közlekedésük során miképp tudnánk számukra a legtöbbet segíteni. A Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetsége (MVGYOSZ), valamint a Vakok és Gyengénlátók Közép-Magyarországi Regionális Egyesülete (VGYKE) az alábbiakat tanácsolja:
Ha fehérbottal vagy vakvezető kutyával közlekedő emberrel találkozol, ne félj megkérdezni, hogyan segíthetsz! Mindenképp várd meg, elfogadják-e segítséged!
Leghatékonyabban úgy tudsz segíteni egy vak embernek, ha szabad keze felől közelítve mellélépsz, így megfoghatja felkarodat vagy könyöködet,
a vakvezető kutyát ne simogasd, ne szólítgasd, és ne etesd.
Ne feledd, nem mindenkin látható, hogy látássérült, így ne lepődj meg, ha valaki megkérdezi tőled a megállóba érkező busz számát.
És a legfontosabb tanács, amit látóknak adhatnak: október a látás hónapja, vedd komolyan látásod ellenőrzését, hiszen pótolhatatlan érték!

Forrás:
https://www.facebook.com/bkkbudapest/posts/4649632851761833https://www.facebook.com/bkkbudapest/posts/4649632851761833

VGYKE

Balázs Mór Klub 5. találkozó: Aktív és Mikró mobilitás – Fókuszban a gyaloglás

A kép forrása: https://www.daysoftheyear.com/
 

A VGYKE minden olyan rendezvényen képviseli a látássérültek érdekeit, mely a közlekedéssel kapcsolatos. Egyesületünk vezetősége 2021. októberelején egy online meetingen vett részt, ahol a gyaloglás volt a téma.

Az előadást Bereczky Ákos tartotta.

Az egész világot érintő probléma, hogy növekszik az autók, a kerékpárral és a rollerrel közlekedők száma, ezáltal kiszorítva a gyalogosan közlekedő embereket az utakról. A gyalogos közlekedésnek nincs képviselete, ezért erre is megoldást kell keresni.

A látás- és mozgássérültek közlekedését akadályozó elektromos rollerek használatával kapcsolatban felmerült, hogy szabályozni kellene ezeknek az eszközöknek a használatát és egy bizonyos kultúrát kellene teremteni a kelet-európai régióban is.

Ezekre a problémákra osztrák előadótól hallhattunk jó gyakorlatokat, mint például a gyaloglás népszerűsítése és a mobilitási eszközök kulturált használata.

Fontos lenne Magyarországon is a kis iskolások szemléletformáló oktatása a közlekedési kultúra elsajátítására.

E témában a későbbiekben is egyeztetések várhatóak, amelyen igyekszünk részt venni az MVGYOSZ-szal együtt és képviselni tagjaink érdekeit.

VGYKE

FUTÁR 2.0: egyeztetésen vettünk részt

 

A BKK munkatársai online megbeszélést tartottak 2021. október 8-án. A Microsoft Teams-en keresztüli egyeztetésen az MVGYOSZ és a VGYKE néhány dolgozója vett részt.

A megbeszélésen bemutatták nekünk a FUTÁR 2.0 elnevezésű projekt fejlesztési tervét. Ennek lényege, hogy az utastájékoztató rendszer (FUTÁR) minél fejlettebb legyen.

Az első és legfőbb feladat a 4G mobil távközlési rendszerre való átállás. A mobilos rendszerek jelenleg a 3G kapcsolatot használják, amely jövőre már nem lesz támogatott Magyarországon.

További feladatok:

A konferencia résztvevői felvázolták a FUTÁR rendszerben tapasztalt hibákat, valamint további ötletek, javaslatok hangzottak el.

A beszélgetésből kiderült, hogy sokan kedvelik és használják is a FUTÁR távkapcsolóval működő hangos jelzőlámpákat és megállótáblákat, továbbá különböző mobilos applikációkat (pl. a már csak Budapesten támogatott „Holabusz” alkalmazást, vagy a BKK FUTÁR utazástervezőt.) A helyközi járatokon problémát jelent a látássérült utasoknak a jegyvásárlás, szükséges lenne egy számukra is hozzáférhető, akadálymentes mobilos applikáció ennek orvoslására. Szóba kerültek a kijelzők is: ezeket gyengénlátók is használják, ám több különböző létezik. Sokszor nehéz követni az információkat. A látás szempontjából ez hátrányt jelenthet (pl. sok az információ, és kisebbek a betűméretek.)

Többen hangsúlyozták, hogy egy látássérült személy nem tudhatja egy forgalmasabb csomóponti megállóban, hogy melyik busz érkezik előbb. Fontos előrelépés lenne, ha a távkapcsoló segítségével kapnánk erről hangos tájékoztatást, a buszok külső hangszóróin keresztül.

A képen egy 20 E jelzésű autóbusz látható.

A kép forrása: http://ik280.iwk.hu

Egyeztettünk a jelzőlámpák, FUTÁR-táblák hangerejéről is: sokszor vagy halkak, vagy hangosak a forgalomhoz képest. A BKK munkatársai jelezték, hogy a hiba bármikor bejelenthető, a hangerőt akárhányszor, bárhogy be lehet állítani, igények szerint.

A régi FUTÁR-távirányítók két, míg az újabbak négy gombbal felszereltek. Lényeges lenne elkülöníteni a gombok funkcióit (pl. az első gomb megnyomása a jelzőlámpákat, a második a FUTÁR-táblákat, a harmadik a buszok külső hangszóróit aktiválná.) Azt a választ kaptuk, hogy ezt a lehetőséget meg fogják vizsgálni a technikai leírás alapján. Az egyik résztvevő megjegyezte, hogy a rendszeren belül mindegyik gomb bármire programozható. Megemlítették azt a lehetőséget, hogy egy gomb kétszeri megnyomását követően az aktivált lámpa / tábla / hangszóró hangereje emelkedjen.

A metróval kapcsolatban is érkeztek javaslatok. A látássérült utasok nem látják, hogy a szerelvény mikor indul. Erre jó megoldás lehetne a távkapcsoló használata, esetleg egy mobilos alkalmazás. Nehézséget jelent az is, hogy nem feltétlenül hallható, hogy az ajtók hol nyílnak, ezt is jelezhetné a távirányító. Mivel a metró nem felszíni járat, a BKK munkatársai szerint ez nagyobb kihívást jelent majd, de mindenképpen megvizsgálják, hogy ezek a javaslatok kivitelezhetőek-e.

A képen a Kálvin tér metróállomás azon része látható, ahol az M3 metró felé át lehet szállni az M4 metróról

A kép forrása: http://budapestcity.org

A megbeszélés résztvevői:

Ezúton köszönjük az egyeztetésre való meghívást! Igen hasznos információk, javaslatok hangzottak el.

Helmes Renáta

Akadálymentes környezet: Balázs Zsanett interjúja

Akadálymentesítés: órákig lehetne beszélgetni a témáról. A 17 perces összeállításban a VGYKE két munkatársa, Leány Ferenc és Helmes Renáta az utcai akadálymentesítést és a belső tereken való biztonságos közlekedést emelte ki. Az interjúalanyokat Balázs Zsanett kérdezte.