2023. január 27-én a VGYKE két munkatársa ismét részt vett az MVGYOSZ és a MEOSZ munkatársaival közösen egy személyes bejáráson a felújított Blaha Lujza téren, mely alkalommal a résztvevők elől elzárt és eddig be nem mutatott területeket is bejárhattunk.
Ahogy az előző alkalommal, úgy a januári bejáráson is hiányosságokat állapítottunk meg, többek között a beszélő jelzőlámpák nagyon halkak továbbra is, a vezetősávok néhol már sérültek, és a borda magassága a járda szintjével egy magasságban van, az elágazásoknál nem mindenhol egyértelmőek a jelzések, valamint az illemhely látássérült emberek számára hozzáférhetetlen és megtalálhatatlan. Érintős ajtónyitó berendezései alkalmatlanok a biztonságos használatra.
Az észrevételeinket ismételten megtettük, azok kijavítása biztosan nem fog menni máról holnapra. Bár nagyon bíztunk abban, hogy az éveken át tartó szoros és konstruktív egyeztetést követően a felújítás során maximálisan akadálymentes beruházás fog elkészülni, ez egyenlőre nem sikerült. Reméljük, ez nem marad így, és nem sorolhatjuk a Blaha Lujza teret is az „úgy, ahogy” akadálymentes közterületek közé.
Addig is mindenki nagyon körültekintően és nagy odafigyeléssel közlekedjen! A vezetősávok a tér szélén körben, az épületek előtt haladva vezetik a gyalogos látássérülteket, kikerülve a tér többi támpont nélküli, balesetveszélyes részét. Buszmegállókhoz, gyalogátkelő helyekhez vezetnek a taktilis sávok, és a figyelmeztető jelzések is megtalálhatóak a zebrák szélén. Azt tanácsoljuk, hogy a téren keresztbe áthaladva lehetőleg senki ne közlekedjen, mert a parkosított területen forgó utcabútorok, síkban elhelyezett szökőkutak és pavilonok fognak helyet kapni, vezetősáv pedig nincs, mert egy változó terület lesz a kitelepülő kávézók miatt. Ha valaki mégis keresztbe megy át a téren, akkor számoljon ezekkel a kockázatokkal!
Elkészült a Blaha Lujza tér, de milyen a látássérült közlekedők szempontjából?
2023. január 27-én a VGYKE két munkatársa ismét részt vett az MVGYOSZ és a MEOSZ munkatársaival közösen egy személyes bejáráson a felújított Blaha Lujza téren, mely alkalommal a résztvevők elől elzárt és eddig be nem mutatott területeket is bejárhattunk.
Ahogy az előző alkalommal, úgy a januári bejáráson is hiányosságokat állapítottunk meg, többek között a beszélő jelzőlámpák nagyon halkak továbbra is, a vezetősávok néhol már sérültek, és a borda magassága a járda szintjével egy magasságban van, az elágazásoknál nem mindenhol egyértelmőek a jelzések, valamint az illemhely látássérült emberek számára hozzáférhetetlen és megtalálhatatlan. Érintős ajtónyitó berendezései alkalmatlanok a biztonságos használatra.
Az észrevételeinket ismételten megtettük, azok kijavítása biztosan nem fog menni máról holnapra. Bár nagyon bíztunk abban, hogy az éveken át tartó szoros és konstruktív egyeztetést követően a felújítás során maximálisan akadálymentes beruházás fog elkészülni, ez egyenlőre nem sikerült. Reméljük, ez nem marad így, és nem sorolhatjuk a Blaha Lujza teret is az „úgy, ahogy” akadálymentes közterületek közé.
Addig is mindenki nagyon körültekintően és nagy odafigyeléssel közlekedjen! A vezetősávok a tér szélén körben, az épületek előtt haladva vezetik a gyalogos látássérülteket, kikerülve a tér többi támpont nélküli, balesetveszélyes részét. Buszmegállókhoz, gyalogátkelő helyekhez vezetnek a taktilis sávok, és a figyelmeztető jelzések is megtalálhatóak a zebrák szélén. Azt tanácsoljuk, hogy a téren keresztbe áthaladva lehetőleg senki ne közlekedjen, mert a parkosított területen forgó utcabútorok, síkban elhelyezett szökőkutak és pavilonok fognak helyet kapni, vezetősáv pedig nincs, mert egy változó terület lesz a kitelepülő kávézók miatt. Ha valaki mégis keresztbe megy át a téren, akkor számoljon ezekkel a kockázatokkal!
Fodor Ágnes
Elnök
Esélyegyenlőségi Magazin
2022. június 13-án tartottuk klubnapunkat a Ferencvárosi Művelődési Központban. A klub nagy részét a szabadban tartottuk.
Meghívott vendégünk Ruzsa Viktor volt, aki az MVGYOSZ kommunikációs munkatársa és egyben az „Esélyegyenlőségi Magazin” szerkesztője is. A látássérültek helyzetéről beszélgettünk, az esélyegyenlőségről, az elhelyezkedés lehetőségéről a munka világában.
A helyszínen riport is készült az Esélyegyenlőségi Magazinnak a VGYKE lámpásainak tevékenységéről.
Szalai Miklósné Tündi
Közösségi civilszervező
Az MVGYOSZ, az Infoalap és a VGYKE közös kérése a BKK felé
A kép forrása: pinterest.com
Közös álláspontját tárta a BKK Zrt. elé a Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetsége, az Informatika A Látássérültekért Alapítvány és a Vakok és Gyengénlátók Közép-Magyarországi Regionális Egyesülete március 8-án egy e-mail formájában. A bejelentett problémát egy hosszú levélben fejtették ki.
Kérésük, hogy a BKK biztosítsa a látássérültek egyenlő esélyű hozzáférését az újonnan megjelent és már letölthető Budapest GO mobilalkalmazáshoz. Jelenleg a jól bevált BKK Futár utazástervező gond nélkül használható, ám a Budapest GO applikáció – amely a Futár tovább fejlesztett verziója – nem akadálymentes sem Android, sem IOS rendszeren.
Miután több látássérült személy kipróbálta az appot, a három érdekképviseleti szervezet megállapította, hogy a Budapest GO egyelőre nem alkalmas egy vak utas számára. Megkérték a BKK-t, hogy az alkalmazás akadálymentesítése során konzultáljanak az Informatika A Látássérültekért Alapítvány szakértőivel.
A három cég várja a BKK Zrt. válaszát, bízva abban, hogy a Budapest GO mobilalkalmazás mihamarabb hozzáférhetővé válik a látássérült felhasználók számára is, segítve ezzel a biztonságos utazást.
Helmes Renáta
VGYKE
Segédeszközök a rákosmenti tagok részére
A rákosmenti lámpások idén is felkészültek a Fehér bot nap szélesebb körben, tágasabb helyszínen történő méltó megünneplésére, azonban a járványügyi helyzet idén sem tette lehetővé, hogy nagy számban összegyűljenek. A helyzet kiszámíthatatlansága miatt az egyesület és a rákosmenti lámpások már a Civil pályázat kiírásakor megcélozták, hogy a Fehér bot napra szánt pályázati támogatást ismét a rákosmenti látássérültek segédeszközökkel való ellátására fordíthassák.
A rákosmenti lámpások idén is felvették a kapcsolatot telefonon a látássérült tagjaikkal, és a tavalyi évhez hasonlóan felmérték a tagok szükségleteit. Az idei évben választható volt beszélő személymérleg, folyadékszint kijelző, összecsukható állványos nagyító, asztali led-es lámpa, hasábburgonya vágó, 3 részes tésztafőző szett, pen-drive és energiabank, amelyek az MVGYOSZ webáruházából kerültek megrendelésre. Az érintésmentes átadásra november 22-én és 24-én került sor 34 helyszínen. A tagok ismét örömmel fogadták a lehetőséget, és nagyon hasznosnak ítélték meg a felkínált segédeszközöket, amelyek megkönnyítik mindennapjaikat.
Ezúton is köszönjük a Rákosmenti Önkormányzat támogatását a látássérültek segédeszközökkel való ellátásában!
Acsay Péter és Krayné Faragó Zsuzsanna
Közösségi civil szervezők
Érettségire fel!
2021. szeptember 28-án a Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetsége újabb online eseményt szervezett a Jövő kilátásai projekt keretében, amelyen a VGYKE lámpásai részéről Juhos Róbert és Acsay Péter vettek részt.
Az alkalmat most is Puskás Anett, a szervezet ifjúsági referense nyitotta meg, majd átadta a szót dr. Nagyné Schiffer Csillának, az ELTE kari koordinátorának, aki kiemelte, hogy fontos, hogy a friss egyetemi hallgató ismerje a jogait, és álljon ki érte. A fogyatékosságért 40 többletpont adható. Felmentés is adható bizonyos tárgyakból, ha az az adott tárgy elvégzését nem befolyásolja.
Magdali Csaba, a Pécsi Tudomány Egyetem kari koordinátora azt részletezte, hogyan segítenek az anyagok konvertálásában, működtetnek támogató szolgálatot, és a szabadidő hasznos eltöltésére is tesznek javaslatot.
Kovács Krisztina, az ELTE speciális hallgatói ügyeket támogató irodájának vezetője beszámolt a további támogatásokról, miszerint mentálhigiénés tanácsadást nyújtanak, útvonalat tanítanak be, valamint lehetőség van pszichológiai tanácsadás igénybe vételére, és játékklubot is szerveznek a hallgatóiknak.
Acsay Péter
Közösségi civilszervező
A BKK posztja a Facebookon
Korábban már hírt adtunk a BKK online egyeztetéséről, melyen az MVGYOSZ és a VGYKE néhány munkatársa részt vett.
A BKK a Fehér bot napja alkalmából egy Facebook posztban foglalta össze a megbeszélésen elhangzottakat 2021. október 15-én. A bejegyzés igen fontos és figyelemfelkeltő a társadalom számára. Köszönet érte!
A teljes poszt:
Ma van a Fehérbot nemzetközi napja, amelynek célja felhívni az emberek figyelmét a vakok és gyengénlátók helyzetére.
Éppen ezért úgy gondoltuk, a legjobb, ha őket kérdezzük meg, közlekedésük során miképp tudnánk számukra a legtöbbet segíteni. A Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetsége (MVGYOSZ), valamint a Vakok és Gyengénlátók Közép-Magyarországi Regionális Egyesülete (VGYKE) az alábbiakat tanácsolja:
Ha fehérbottal vagy vakvezető kutyával közlekedő emberrel találkozol, ne félj megkérdezni, hogyan segíthetsz! Mindenképp várd meg, elfogadják-e segítséged!
Leghatékonyabban úgy tudsz segíteni egy vak embernek, ha szabad keze felől közelítve mellélépsz, így megfoghatja felkarodat vagy könyöködet,
a vakvezető kutyát ne simogasd, ne szólítgasd, és ne etesd.
Ne feledd, nem mindenkin látható, hogy látássérült, így ne lepődj meg, ha valaki megkérdezi tőled a megállóba érkező busz számát.
És a legfontosabb tanács, amit látóknak adhatnak: október a látás hónapja, vedd komolyan látásod ellenőrzését, hiszen pótolhatatlan érték!
Forrás:
https://www.facebook.com/bkkbudapest/posts/4649632851761833https://www.facebook.com/bkkbudapest/posts/4649632851761833
VGYKE
FUTÁR 2.0: egyeztetésen vettünk részt
A BKK munkatársai online megbeszélést tartottak 2021. október 8-án. A Microsoft Teams-en keresztüli egyeztetésen az MVGYOSZ és a VGYKE néhány dolgozója vett részt.
A megbeszélésen bemutatták nekünk a FUTÁR 2.0 elnevezésű projekt fejlesztési tervét. Ennek lényege, hogy az utastájékoztató rendszer (FUTÁR) minél fejlettebb legyen.
Az első és legfőbb feladat a 4G mobil távközlési rendszerre való átállás. A mobilos rendszerek jelenleg a 3G kapcsolatot használják, amely jövőre már nem lesz támogatott Magyarországon.
További feladatok:
- applikációk fejlesztése szolgáltatásokkal (pl. jegyvásárlás);
- a HÉV-ek fejlesztése;
- beszéd-kommunikációs rendszerek megújítása;
- járműfedélzeti munka (a monitorok ellátása hasznos adatokkal, az E-jegyrendszerek és utasszámláló eszközök kialakítása, fejlesztések vakok és gyengénlátók számára – akusztikus utastájékoztatás);
- központi rendszerek folyamatos javítása, fejlesztése;
- „okos” megállóhelyek kialakítása metróknál (2023 utánra tervezik)
A konferencia résztvevői felvázolták a FUTÁR rendszerben tapasztalt hibákat, valamint további ötletek, javaslatok hangzottak el.
A beszélgetésből kiderült, hogy sokan kedvelik és használják is a FUTÁR távkapcsolóval működő hangos jelzőlámpákat és megállótáblákat, továbbá különböző mobilos applikációkat (pl. a már csak Budapesten támogatott „Holabusz” alkalmazást, vagy a BKK FUTÁR utazástervezőt.) A helyközi járatokon problémát jelent a látássérült utasoknak a jegyvásárlás, szükséges lenne egy számukra is hozzáférhető, akadálymentes mobilos applikáció ennek orvoslására. Szóba kerültek a kijelzők is: ezeket gyengénlátók is használják, ám több különböző létezik. Sokszor nehéz követni az információkat. A látás szempontjából ez hátrányt jelenthet (pl. sok az információ, és kisebbek a betűméretek.)
Többen hangsúlyozták, hogy egy látássérült személy nem tudhatja egy forgalmasabb csomóponti megállóban, hogy melyik busz érkezik előbb. Fontos előrelépés lenne, ha a távkapcsoló segítségével kapnánk erről hangos tájékoztatást, a buszok külső hangszóróin keresztül.
A kép forrása: http://ik280.iwk.hu
Egyeztettünk a jelzőlámpák, FUTÁR-táblák hangerejéről is: sokszor vagy halkak, vagy hangosak a forgalomhoz képest. A BKK munkatársai jelezték, hogy a hiba bármikor bejelenthető, a hangerőt akárhányszor, bárhogy be lehet állítani, igények szerint.
A régi FUTÁR-távirányítók két, míg az újabbak négy gombbal felszereltek. Lényeges lenne elkülöníteni a gombok funkcióit (pl. az első gomb megnyomása a jelzőlámpákat, a második a FUTÁR-táblákat, a harmadik a buszok külső hangszóróit aktiválná.) Azt a választ kaptuk, hogy ezt a lehetőséget meg fogják vizsgálni a technikai leírás alapján. Az egyik résztvevő megjegyezte, hogy a rendszeren belül mindegyik gomb bármire programozható. Megemlítették azt a lehetőséget, hogy egy gomb kétszeri megnyomását követően az aktivált lámpa / tábla / hangszóró hangereje emelkedjen.
A metróval kapcsolatban is érkeztek javaslatok. A látássérült utasok nem látják, hogy a szerelvény mikor indul. Erre jó megoldás lehetne a távkapcsoló használata, esetleg egy mobilos alkalmazás. Nehézséget jelent az is, hogy nem feltétlenül hallható, hogy az ajtók hol nyílnak, ezt is jelezhetné a távirányító. Mivel a metró nem felszíni járat, a BKK munkatársai szerint ez nagyobb kihívást jelent majd, de mindenképpen megvizsgálják, hogy ezek a javaslatok kivitelezhetőek-e.
A kép forrása: http://budapestcity.org
A megbeszélés résztvevői:
- Gelencsér László – BKK
- Komáromi Norbert – BKK (utastájékoztatás területi szakértő)
- Németh Orsolya – MVGYOSZ (szakmai vezető)
- Erhart Péter – MVGYOSZ
- Fodor Ágnes – VGYKE (elnök)
- Leány Ferenc – VGYKE
- Balázs Gábor – VGYKE
- Helmes Renáta – VGYKE
Ezúton köszönjük az egyeztetésre való meghívást! Igen hasznos információk, javaslatok hangzottak el.
Helmes Renáta
Az MVGYOSZ akadálymentesítési konferenciája
A Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetsége 2021. augusztus 30-án akadálymentesítési konferenciát tartott tagegyesületei részére a Vakok Iskolája Nádortermében. A VGYKE-t Mészáros Ágnessel, az egyesület alelnökével képviseltük.
A téma a fizikai és infokommunikációs akadálymentesítés volt, különös figyelmet fordítva a taktilis burkolati jelzések kialakítására. A konferencia apropója, hogy 2021 tavaszán új nemzetközi, Magyarországon is elismert szabvány jelent meg. Az MVGYOSZ megújította állásfoglalását a taktilis vezetősávokkal kapcsolatban. Fontos és jelentős előrelépés, hogy augusztus végén átadták az első olyan budapesti helyszínt, a Nyugati pályaudvart, ahol kialakították az olasz JKJ okos taktilis burkolati jelzéseit.
Dr. Nagy Sándor, az MVGYOSZ elnökének köszöntője után a jelenlévők előadásokat hallgathattak. Elsőként a JKJ taktilis jelzéseit mutatta be Mariano Iervolino, a cég ügyvezetője, valamint dr. Linczényi Endre, a JKJ magyarországi képviselője, aki egyben magyar nyelvre fordította az olasz ügyvezető szavait. Kifejtették, hogy az általuk gyártott jelzések nem csupán taktilis, hanem vokális vezetősávok is: legyen szó vasút- vagy buszállomásokról, repülőterekről vagy kikötőkről, elengedhetetlen a hangos utastájékoztatás. Ennek megfelelően tehát a sávok beszédre is alkalmasak. Amellett, hogy a látássérült utazó érzi, hogy merre vezetnek, információkat is lekérhet Bluetooth használatával. Így könnyen eljuthat az adott pontra (pl. mosdó, büfé.) Ezeket a jelzéseket a cég az MVGYOSZ kérésére, meghatározására gyártotta.
„A feladat egyértelműen az akadálymentesítés, és az integráció, azaz a sérült emberek beillesztése a társadalom életébe a lehetőségek megengedte módon. Az integrált akadálymentesítési rendszer tehát egyfelől áll az egy nyelven beszélő taktilis lapokból, másfelől áll az ezeket megszólaltató elektronikus informatikai rendszerből.” – hangsúlyozza dr. Linczényi Endre.
Puszpán János, a MÁV Zrt. beruházási igazgatója az akadálymentesítési törekvésekről beszélt, kiemelve a MÁV teljes infrastruktúrájának felmérését, tervezési mérnökök kiképzését. Felhívta a figyelmet az állomások többségén működő szolgáltatásra: ha egy látássérült vagy mozgássérült személy legkésőbb 48 órával az út előtt jelzi utazási szándékát, a munkatársak segítséget nyújtanak az érintett megállóhelyekterületén.
Olasz Norbert, a FAL 2001 Kft. ügyvezetője vette át a szót. A JKJ magyarországi forgalmazójaként megemlítette a csúszásgátló szalagok használatát pl. lépcsők kontrasztjainak céljából. Fontos a termékek tartóssága, bízik abban, hogy a vezetősáv lapjai akár egy egyenetlen felületen 8-10 évig is a helyükön maradnak a ragasztásnak köszönhetően. Végül beszélt a Nyugati pályaudvaron kialakítás alatt lévő taktilis jelzésekről. Először több mint 11.000 folyóméternyi vezető és veszélyt jelző sávot helyeznek el, ebből már 1100 folyóméternyi sáv vokális rendszerrel felszerelt, a hétvégén ezt be is programozták. Ezért hamarosan várják az érdeklődőket a pályaudvaron, hogy a gyakorlatban is bemutathasssák az olasz okos taktilis burkolati jelzések működését. Kitért arra is, hogy a Nyugatiban aszfalt- és térkőfelületek találhatók, az első és hatodik vágány melletti peronon pl. régebbi a térkő (egyenetlen, néhol hézagos), de a megfelelő technológiával és szakemberekkel ezt a problémát is orvosolják, természetesen itt is kialakítják a sávokat.
Szabó Henriett építész, rehabilitációs környezettervező szakmérnök a nemzeti és magyar szabványokról tartott előadást, míg Németh Orsolya, az MVGYOSZ szakmai vezetője ismertette a szövetség új állásfoglalását a témában.
Köszönjük az MVGYOSZ meghívását, hasznos információkkal lettünk gazdagabbak!
Helmes Renáta
A MVGYOSZ taktilis burkolati jelzésekre vonatkozó új állásfoglalása
Kedves Tagjaink és Olvasóink!
Ezúton tájékoztatjuk tagjainkat, hogy május 27-én az MVGYOSZ elnöksége határozatban elfogadta és ezzel hatályba léptette a szövetség taktilis burkolati jelzésekre vonatkozó új állásfoglalását, mely letölthető a honlapjukról.
Minden, amit a hangoskönyvtárról tudni érdemes
Rákosmente lámpásai a május 4-ei online klubjukra dr. Nagyné Berke Mónikát, az MVGYOSZ szolgáltatásvezetőjét hívták meg, aki ismertette a hangoskönyvtár történetét.
Kezdetben a könyveket szalagos magnóra olvasták fel, amiket először kazetták, utóbb CD-k követtek. Manapság pedig már működik az MVGYOSZ hangoskönyvtár alkalmazása, akár okostelefonon, akár számítógépen. A tervek közt szerepel egy olyan napelemmel működő eszköz beszerzése, amelyre több könyvet is fel lehet másolni. Az is kiderült, hogy ahhoz, hogy egy mű bekerüljön a hangoskönyvtár állományába, hosszú és időigényes folyamat.
Az interjú után a tagok az egyesületi hírekről, a Vaklakás pályázatról hallhattak, majd Jana ezúttal a születésnaposokat köszöntötte két ismert születésnapi dallal.
Acsay Péter és Krayné Faragó Zsuzsanna
Közösségi civil szervezők
Az MVGYOSZ hangoskönyvtár alkalmazásáról Rákosmente májusi online klubján
Kedves Klubtársunk!
Sok szeretettel hívunk következő online klubunkra, melyet 2021. május 4-én, kedden délután 14:00-órától tartunk, és amely a Rákosmente Közösség lámpásai, mentorai Facebook-oldalán érhető el.
Az online klubunkon, az előző folytatásaként, az MVGYOSZ hangoskönyvtár alkalmazása lesz a témánk. Interjút ad dr. Nagyné Berke Mónika, az MVGYOSZ szolgáltatásvezetője, aki az alkalmazás fejlesztője és működtetője is egyben.
Szóba kerülnek az aktualitások, és Jana szokás szerint megörvendeztet bennünket egy kis muzsikával.
Amennyiben lehetőségetek van, kérjük, csatlakozzatok hozzánk!
Reméljük, hogy hamarosan személyesen is találkozhatunk!
Addig is vigyázzatok magatokra, és kívánunk mindannyiótoknak jó egészséget!
Elérhetőségeink:
E-mail címünk: rakosmente.szervezo@vgyke.com
Telefon: Krayné Faragó Zsuzsanna: 06 70 984 8468, Acsay Péter: 06 70 248 59 53
Kérünk, hogy amennyiben van látássérült ismerősöd, ill. ha van olyan személy, aki szívesen segítene önkéntesként a klub és más programok lebonyolításában, ajánld a Rákosmenti Lámpás Klubot!
Klubjaink Rákosmente Önkormányzatának támogatásával valósulnak meg
Danova projekt értekezleten vettünk részt
A kép forrása: iho.hu
2021. február 1-jén részt vettünk a Danova projekt értekezletén, a BKK és partnerszervezetei meghívásának eleget téve.
A VGYKE és a BKK között évek óta szoros együttműködés van, melynek keretében több fejlesztés, illetve projekt megvalósításában kérik ki egyesületünk véleményét és javaslatait.
A VGYKE-t Fodor Ágnes elnök és Mészáros Ágnes alelnök, az MVGYOSZT Németh Orsolya szakmai vezető és Erhart Péter akadálymentesítési munkatárs képviselte.
A Danova projekt olyan innovációs nemzetközi projekt, mely a vakok és gyengénlátók akadálymentes közlekedési igényét hivatott elősegíteni. Az online értekezletek a jövőben havonta kerülnek megtartásra.
Főbb témák és feladatok, melyet javasoltunk:
- futár távirányítással működtetett hangos jelzőlámpák és futár táblák további telepítése, a rendszer fejlesztése,
- a BKK mobil applikációs felületeinek fejlesztése,
- a hangszóróval felszerelt közlekedési járművek felmérése, lehetőség szerinti további telepítése,
- a közlekedési járműveken a járművek kijelzőinek műszaki felmérése, a fejlesztési igények megfogalmazása,
- a közlekedési járművek ajtóinak futár távirányítóval történő nyitási lehetőségének megvizsgálása,
- okos zebrák, gyalogátkelőhelyek telepítésének megvizsgálása,
- meglévő akadálymentesítési jógyakorlatok és tapasztalatok összegyűjtése és BKK felé továbbítása.
A Danova projekttel történő együttműködési lehetőséget nagyon fontosnak tartjuk, melyben a VGYKE több munkatársa a jövőben, mint tapasztalati szakértő fog bekapcsolódni.
Fodor Ágnes
elnök
